GMBN si immerge nella pressione degli pneumatici XC — e le Reynolds 309 XC rubano la scena

La pressione degli pneumatici è uno degli strumenti più potenti nell’assetto di qualsiasi rider XC – ma solo se la tua attrezzatura è in grado di sopportare le esigenze che comportano pressioni così basse.

In un recente video, GMBN ha messo questo alla prova sperimentando pressioni fino a 15 PSI su un moderno setup da 2,4”. La loro arma preferita? Le nuove Reynolds Blacklabel 309 XC.

Il risultato? Grip impressionante. Una guida sorprendentemente fluida. E non il minimo problema dalle ruote.

Vediamo perché questo è importante – e cosa rende queste ruote XC capaci di affrontare condizioni più spesso associate alle piste da downhill che ai giri cross-country.

Bassa pressione, grande rendimento — se sei preparato

La saggezza convenzionale diceva che i rider XC dovessero usare pressioni alte e pneumatici stretti per ridurre la resistenza al rotolamento. Ma come hanno dimostrato GMBN e il campo di Coppa del Mondo XC, le cose stanno cambiando — e in fretta. Oggi i rider più veloci montano pneumatici da 2,4” a pressioni inferiori a 20 PSI, tutto in nome di grip, comfort e velocità su terreni più accidentati.

Una pressione più bassa aumenta la superficie di contatto del tuo pneumatico, lo aiuta ad adattarsi a radici e rocce e, in definitiva, ti dà più fiducia sulle salite e discese tecniche. Ma c’è un problema: senza la giusta combinazione di ruota e cerchio, scendere nella fascia dei valori bassi significa flirtare con il disastro — perdita d’aria, colpi al cerchio, instabilità.

Reynolds 309 XC: Progettate per scendere di pressione, spingere più forte e durare più a lungo

Ed è qui che le Blacklabel 309 XC dimostrano il loro valore. Il percorso di prova di GMBN includeva salite sconnesse, flow trail e discese veloci — esattamente il tipo di terreno che mette alla prova il supporto degli pneumatici e la resistenza dei cerchi a basse pressioni.

Anche quando il tester è sceso da 24 PSI fino a 15 all’anteriore e 16 al posteriore, le ruote hanno retto senza problemi. Nessuna foratura. Nessuna deformazione. Solo una sensazione di guida che ispira fiducia.

E non c’è da sorprendersi, se si considera che le 309 XC sono costruite su:

**30 mm di larghezza interna**, ideale per supportare pneumatici XC da 2,4” a pressioni più basse

**Layup in carbonio MR5**, sviluppato per resistere agli abusi di livello Coppa del Mondo con peso minimo

**Profilo asimmetrico**, che migliora l’equilibrio dei raggi e la resistenza strutturale sotto carico

Ecco il punto forte: lo stesso layup in carbonio MR5 e la stessa architettura del cerchio utilizzati nelle 309 XC si sono dimostrati abbastanza resistenti da completare intere stagioni EWS e DH con un solo set di ruote — sotto rider famosi per grandi linee e impatti ancora più duri a velocità elevate.

Se sono abbastanza robuste per le gare gravity più dure del pianeta, immagina cosa possono fare per la tua bici XC.

Fiducia senza compromessi

Le ruote 309 XC non solo hanno ispirato fiducia a ogni livello di pressione, ma hanno anche dato a GMBN gli strumenti per esplorare i guadagni in termini di prestazioni senza la paura di guasti catastrofici. Questo è un vero punto di svolta per gli atleti XC che vogliono gareggiare più duramente, pedalare più a lungo o semplicemente trovare il loro equilibrio perfetto tra grip e supporto.

E Reynolds conferma tutto questo con una Garanzia a Vita sui cerchi. Perché quando costruisci ruote a questo livello, non ti aspetti che si rompano.

Pedali con Reynolds? Non temere il PSI

Il messaggio di GMBN è stato chiaro: puoi ottenere livelli sorprendenti di trazione e comfort abbassando la pressione degli pneumatici — ma solo se le tue ruote sono all’altezza del compito.

Con le Reynolds Blacklabel 309 XC stai pedalando con un set di ruote progettato non solo per la velocità XC, ma anche per una resistenza di livello gravity. Quindi vai avanti — lascia uscire qualche PSI. L’unica cosa che perderai sarà l’esitazione.